A GRVNES DPF technológia porózus, faláramú kerámia vagy ötvözött fémszűrőket használ, amelyek termikusan és mechanikailag tartósak a motor működése során.A szűrőket moduláris tömbökbe szerelik össze a házsorokon belül.Ezek a moduláris DPF-szűrők egymásra rakhatók, hogy a részecske-csökkentési kapacitást a motor speciális igényeihez igazítsák.A szűrő felépítése sokkal nagyobb koromfogó és „tároló” kapacitást tesz lehetővé, mint más szűrők.A szűrő regenerációs hőmérséklete és ellennyomása alacsony, és jóval az OEM-határokon belül marad.
A részecskék oxidációjához szükséges hőmérséklet csökkentése érdekében kénálló katalizátorral bevont DPF-szűrők lehetővé teszik a részecske-leégést vagy „passzív regenerációt” a motor kipufogógáz-hőjével, akár 274 °C hőmérsékleten, a motor koromtartalmától függően. Termelés.Egyes koromszűrőkkel ellentétben korlátozhatja az NO2-termelést, ami azt jelenti, hogy nem kell aggódni a szabályozott melléktermékek miatt.